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齒輪泵的作業原理

齒輪泵的作業原理

齒輪泵是液壓零碎中寬泛采納的一種液壓泵,正常做出定量泵,可分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵,其中以外嚙合齒輪泵利用最廣。
外嚙合齒輪泵的作業原理
下圖為外嚙合齒輪泵的作業原理圖,它由裝在殼體內的一對齒輪所組成,齒輪兩側有端蓋(圖中未示出),殼體、端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多密封作業腔。當齒輪按圖示位置繚繞時,右側吸油腔因為彼此嚙合的輪齒逐步脫開,密封作業體積逐步增大,構成全體真空,因而油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下,經吸油管進入吸油腔,將齒間槽充斥,并隨著齒輪繚繞,把油液帶回左側壓油腔內。在壓油區一側,因為輪齒在那里逐步進入嚙合,密封作業腔體積一直減小,油液便被擠進來,從壓油腔輸送來壓力管路中去。在齒輪泵的作業內中中,只有兩齒輪的繚繞位置一成不變,其吸、排油腔的地位也就確定一成不變。那里嚙合點處的齒面接觸線始終分隔高、工業氣壓兩腔起著配油作用,因而在齒輪泵中不須要設置專門的配流組織,這是它和其它類型體積式液壓泵的相反之處。

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